福州联港物流分享政策趋势 冷链物流将可能带动上游电商

2018-05-11  来自: 福州联港物流有限公司浏览次数:201

  福州联港物流表示近几年鼓起的生鲜电商、鲜花电商,为冷链物流带来更宽广的商场需求。然而囿于冷链本钱高、设备少,对不少相关上游电商而言,冷链物流仍是一种奢望。

  日前,艾瑞咨询发布的我国鲜花电商职业及用户研究陈述显现,2017年我国鲜花电商职业整体商场规模达124.1亿元。体量虽大,但日常鲜花消费只是占到其间约5%的比重,而欧美发达国家这一比重可到达40-60%。

  陈述显现,物流已经成为鲜花电商的要点运营环节。鲜花自身归于极易损耗的品类,受温度、揉捏、磕碰等外部影响较大,传统运送方法形成的鲜花损耗高达10%-30%。而冷链物流能够最大量的降低花材损耗,延伸花期,使鲜花在交给时出现最佳状况。因而关于企图打响品牌的鲜花电商来说,挑选布局冷链物流,无疑是解决鲜花损耗难题的最优解。

  事实上,福州联港物流发现不只是冷链,鲜花电商不少问题都会集出现在物流配送环节上。艾媒咨询发布的《2017Q1我国鲜花电商商场研究陈述》显现,2017年第一季度,整个鲜花渠道负面点评数量呈上升趋势。分析指出,鲜花的中游流转依托层级批发,大部分时刻脱离冷链;其次物流环节过于冗繁,中心须经过多层中心商,而且首要依托第三方物流的“最终一公里”配送又往往难以保证选用冷链配送。因而,类似于花加,经过自建供应链来保证鲜花配送进程质量,必定程度上能够完成对鲜花从出厂到送入用户手中整个物流链的把控。

  不过有条件将冷链物流技能使用到干线运送及仓储的鲜花电商究竟算是少量。目前冷链物流在我国的起步和开展较慢,其使用规模更多会集在药品、生鲜等食物及特殊商品。受制于本钱、设备等要素,冷链物流对许多鲜花电商而言几乎是可望而不可即。在实际运营中,传统物流仍然是大都企业干线运送的首选。

  不过随着供应链立异的相关方针陆续出 台,冷链正取得来自政府更多的重视。上一年《国务院办公厅关于加速开展冷链物流保障食物安全促进消费晋级的定见》、《关于活跃推进供应链立异与使用的辅导定见》等多部辅导定见相继出 台,能够视为国家扶持冷链物流的信号。而随着这一工业渐成物流职业的支柱,生鲜电商、鲜花电商等上游工业或许也有时机“鸡犬升天”。

关键词: 福州联港物流           

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